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“世界上最幽雅的汽车”将亮相设计商年展
- 来源-视觉中国
- 作者-
- 发表时间-2006-10-20 16:04:59
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全新2006款Alfa Romeo Brera目前已经正式量产，并率先于澳洲行销。在即将上演的2006中国（深圳）国际品牌•设计商年展，全新的Alfa Romeo Brera将随乔治亚罗首度亮相中国。
2006款阿尔发罗密欧Brera极具侵略性的前脸
新款Alfa Romeo Brera在击败了标志407 Coupe，克莱斯勒300C和雷克萨斯IS 250这三个强劲的对手后在21届国际汽车节上一举夺得“年度最靓丽汽车”桂冠。而此前，自从当初Brera以概念车发布后，众多的奖项也是纷至沓来，如2002日内瓦车展最佳展品，以及在2002 Challenge Bibendum被评为“世界上最幽雅的汽车”等。
乔治亚罗笔下的Brera不得不让全球的阿尔法罗密欧车迷们为之倾心与疯狂，意大利人的设计天分也在Brera身上得到了深度的延伸，两者完美交融，浑然一体。新的Brera将阿尔法罗密欧的品牌特征——运动以及优雅融入进独特以及经典的外表设计里面。Brera外表以及尺寸的协调，再加上阿尔法出众的工程技术以及操控特性，使得这台车拥有漂亮，强健，坚固的特点，无疑为所有的coupe设立了新的标准。
除了前雾灯及侧后视镜，2006款Alfa Romeo Brera同2002年发布的Brera概念车基本上保持了一致。车呈现的是掀背车的造型格局，但阿尔发原厂给它的定义却是一款Coupe双门跑车。Brera车身规格为4414/1830/1372， 采用的是2＋2的座椅设定。造型上，锐利而深刻的曲线延续了Alfa Romeo产品的不羁个性，独特的腰线设计仍是焦点所在，配以对称的弧线，整车造型极具视觉张力。至于Alfa Romeo Brera的整体感觉，阿尔发方面表示：非常紧凑。
2006款阿尔发罗密欧Brera
配备排量2.4L的直列涡轮柴油发动机(最大输出功率为180kW)和排量2.2L及3.2L的汽油发动机(最大输出功率分别为138kW、194kW)，自动变速箱和6速手动变速箱可供选择。Brera通过四连杆前悬挂，以及多连杆式后悬挂，来阐述阿尔法引以为豪的意式操控精髓。另外传闻中的四驱版本并未得到证实，但是可以肯定的是'Alfa Q4'牵引力控制系统(TRC)将会被利用。阿尔发表示：Brera系列车型将具备最最精准的电子控制系统来监控减速G值与空气动力学参数间的变化，并在最恰当的时候介入操作，以提供最强有力的安全保障。
2006款阿尔发罗密欧Brera尾部
2006款阿尔发罗密欧Brera将在2006中国（深圳）国际品牌•设计商年展上展出的消息一经传开，立刻引起国内广大爱快车迷们强烈的反响，他们纷纷致电设计商年展组委会咨询相关事宜。而深圳的爱快车迷们无疑是最幸运的，因为Alfa Romeo Brera将深圳市会展中心作为亮相中国的第一站。将于11月23日正式开幕的设计商年展，带来的将不仅仅是一场设计风暴，更带来了对高品质生活的思考。
2006款阿尔发罗密欧Brera极具侵略性的前脸
新款Alfa Romeo Brera在击败了标志407 Coupe，克莱斯勒300C和雷克萨斯IS 250这三个强劲的对手后在21届国际汽车节上一举夺得“年度最靓丽汽车”桂冠。而此前，自从当初Brera以概念车发布后，众多的奖项也是纷至沓来，如2002日内瓦车展最佳展品，以及在2002 Challenge Bibendum被评为“世界上最幽雅的汽车”等。
乔治亚罗笔下的Brera不得不让全球的阿尔法罗密欧车迷们为之倾心与疯狂，意大利人的设计天分也在Brera身上得到了深度的延伸，两者完美交融，浑然一体。新的Brera将阿尔法罗密欧的品牌特征——运动以及优雅融入进独特以及经典的外表设计里面。Brera外表以及尺寸的协调，再加上阿尔法出众的工程技术以及操控特性，使得这台车拥有漂亮，强健，坚固的特点，无疑为所有的coupe设立了新的标准。
除了前雾灯及侧后视镜，2006款Alfa Romeo Brera同2002年发布的Brera概念车基本上保持了一致。车呈现的是掀背车的造型格局，但阿尔发原厂给它的定义却是一款Coupe双门跑车。Brera车身规格为4414/1830/1372， 采用的是2＋2的座椅设定。造型上，锐利而深刻的曲线延续了Alfa Romeo产品的不羁个性，独特的腰线设计仍是焦点所在，配以对称的弧线，整车造型极具视觉张力。至于Alfa Romeo Brera的整体感觉，阿尔发方面表示：非常紧凑。
2006款阿尔发罗密欧Brera
配备排量2.4L的直列涡轮柴油发动机(最大输出功率为180kW)和排量2.2L及3.2L的汽油发动机(最大输出功率分别为138kW、194kW)，自动变速箱和6速手动变速箱可供选择。Brera通过四连杆前悬挂，以及多连杆式后悬挂，来阐述阿尔法引以为豪的意式操控精髓。另外传闻中的四驱版本并未得到证实，但是可以肯定的是'Alfa Q4'牵引力控制系统(TRC)将会被利用。阿尔发表示：Brera系列车型将具备最最精准的电子控制系统来监控减速G值与空气动力学参数间的变化，并在最恰当的时候介入操作，以提供最强有力的安全保障。
2006款阿尔发罗密欧Brera尾部
2006款阿尔发罗密欧Brera将在2006中国（深圳）国际品牌•设计商年展上展出的消息一经传开，立刻引起国内广大爱快车迷们强烈的反响，他们纷纷致电设计商年展组委会咨询相关事宜。而深圳的爱快车迷们无疑是最幸运的，因为Alfa Romeo Brera将深圳市会展中心作为亮相中国的第一站。将于11月23日正式开幕的设计商年展，带来的将不仅仅是一场设计风暴，更带来了对高品质生活的思考。
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