经典回顾：意大利设计1945-2000展战后重建（一）

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经典回顾：意大利设计1945-2000展战后重建（一）

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发表时间-2007-06-07 14:34:39
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名字： LEXIKON 80 001
类型：打字机
设计师：马尔切罗•尼佐利，朱塞佩•贝乔
制造： Olivetti
设计： 1945
投入生产： 1948
材料：铝合金压模铸造
型号： 0034

在战后社会文化环境中，为了迅速扫盲（1950年，1/6的意大利人仍是文盲，1/4没有学位），在贝乔工程师的协助下，尼佐利设计的Lexikon 80（词典）毫无疑问是超前的产品，它满足了意大利社会经济的更高需求，用一种复杂的并将在办公中广泛应用的打字技术，它试图以独特的方式来重新界定人与机器的关系。

Lexikon 80的形状圆润弯曲，盖子和结构的线条流畅，并因运用铝合金压模铸造工艺而完全吻合。舒适的圆柱键盘代替了以前的针头键盘，用来顺手，而转动滚筒的手柄具有动态手指的造型感，形同在海滩上捡拾到的骨头。

名字： VESPA 002
类型：踏板小摩托车
设计师：科拉迪诺•达斯卡尼奥
制造： Piaggio
设计： 1946
投入生产： 1946
材料：钢板承重外壳
型号： 0227

如同Lambretta，Piaggio生产的Vespa旨在让踏板小摩托车远离反战摩托车的体育竞赛传统，而成为减轻日常劳作的轻便交通工具。1946年，直升飞机师达斯卡尼奥在设计时，采用了三十年代中期飞机机身的单板外壳结构，把它称为Vespa是因为它腰细和运用了空气动力原理，恰如同名黄蜂。第一批样车是紫红的，以后就采用了标准的银灰色。它的形状让人惊叹：不见马达，小小的轮子被盖住一半，前挡泥板的顶上是车灯，后挡泥板几乎触及地面。年轻人立即把它作为身份的象征，他们自由快活地骑在它的坐鞍上，这可见于许多当时的电影（弗朗巧利尼的《夏日故事》、卡梅里尼的《初恋》）。

怀尔勒1953年的《罗马的假日》使它闻名全球，并把它神化了。片中，佩克扮演的小伙子骑一辆Vespa遍游罗马，后面坐着奥黛丽•赫本扮演的秀色可餐的公主。它迅速获得成功，1946年时，它的日产量仅为十来辆，到五十年代初就达到了500多辆。至今，它还在生产，这不仅因为它是偶像，更因为它懂得占据一块明确和稳定的市场。

名字： LAMBRETTA 003
类型：踏板小摩托车
设计师：比埃•鲁易齐•道莱
制造： Innocenti
设计： 1946
投入生产： 1947
材料：由两个冲压钢板组成的单梁车架
型号： 0228

在战后百废待兴的氛围中，为了满足对安全经济的个人交通工具的不断增长的需求，1946年，在伊诺琴蒂的督导下，道莱设计的Lambretta（以米兰厂房附近的Lambro河命名）诞生了。与几乎同期的Vespa一起，它构成了意大利踏板小摩托车的原型。由于Innocenti公司懂得怎样转化他们在钢管生产领域的经验（Lambretta以公司专长生产的粗钢管作为承重结构），新款摩托车，与以往摩托车大不相同，与Vespa也有明显的区别，它结构袒露，没有“肚子”，踏脚和挡风玻璃更灵活，马达露在外面，挡泥板是方的，车灯在把手的中间。年轻意大利人分成Vespa迷和Lambretta迷，但都染上了拥有小摩托车的愿望。

Lambretta还出现在许多五十年代的电影中，如艾莫的《第三高中》、弗朗巧利尼的《波尔盖塞别墅》、维斯孔蒂的《大美人》，从中，我们推测到1951年Lambretta的价格是高得惊人的50000里拉。它迅速风靡全球，1959年，光英国就进口了60000辆。