专访“恒通杯”巴士公开赛主办方代表：邓平

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专访“恒通杯”巴士公开赛主办方代表：邓平

来源-视觉中国专稿
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发表时间-2007-08-13 15:13:31
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8月12日，“恒通杯”中国城市巴士设计公开赛拉开了帷幕。在新闻发布会后，视觉中国特此专访了作为主办方之一的重庆恒通客车有限公司总经理邓平，以更加深入了解此次大赛。

重庆恒通客车有限公司总经理：邓平
视觉中国：出于什么样的契机，办方要策划这么一个比赛呢？
邓平：中国客车在全世界的产量已经上升到33%了，在这么一个高速发展的过程中，我们中国客车自主的创意还比较少，主要还是以模仿为主，我认为在这么一个高速发展中，作为中国的一个客车人应该为客车行业做出一点什么事情。从这个角度讲我们觉得要搞这么一个活动来推动中国客车在设计方面的创意。

视觉中国：现在随着私家车越来越多，您觉得我国家对客车的需求量大吗？
邓平：非常大，中国客车是全世界需求量最大的。今年四部委推出了一个优先发展公共交通的这么一个条款，城市的扩大，交通的繁忙，私家车造成的拥堵，现在解决的交通问题比较少，拥堵问题更多。公交车才能解决拥堵的问题。

视觉中国：这次比赛会不会鼓励国外的设计师来参加？
邓平：应该说会影响到国外的设计师参与。

视觉中国：您觉得中国客车设计在世界上处于什么位置？
邓平：中国客车还处在在学习阶段。

视觉中国：通过大赛如何真正做到中国式的客车设计？
邓平：不要想一个大赛就会解决所有的问题，一个大赛是一个起步，一个探索，只有更多的大赛推动我们中国客车设计界的活跃，创造更多的中国元素。

视觉中国：这次比赛的真对的的目标对象侧重于院校的学生还是专业设计师？这次比赛的作品通过一定的筛选、通过改造，然后投产吗？
邓平：都会有。我想其中应该有可以投产的。未来主义和现实主义的都会有。投产的肯定是现实义的东西了，概念的东西创意方面可能是最好的，但是不一定会投产。所以我们的奖是两部分，一部分是设计奖，一部分是制作奖。