有人说，设计是人性价值的反射，瑞典更是如此。

　　累积了400年创意，又花了半个世纪来确立风格，瑞典从国家价值汲取大量的创意养分，终于酿成傲视全球的设计竞争力。

　　放眼全世界，很少有一个国家，能够在一栋不过才三楼的国家级美术馆，奢侈地使用一整层展示设计历史与作品，除了瑞典。

　　走进距离瑞典皇宫没多远、面对诺尔运河（Norstrom）的国立美术馆（National Museum），偌大的整层二楼，展示的就是瑞典从16世纪到现在的经典设计作品。

　　16世纪以来的瑞典设计，借着历代皇室的家具、吊灯、玻璃、瓷器和壁画，展现出受到法国凡尔赛华丽繁复风格影响，却又营造比传统法式风格更轻巧单纯的崭新美感。

　　正式进入1900至2000年瑞典现代设计展示区之后，这时才明白，原来近几年风靡全世界的北欧设计，并不是无中生有忽然窜起，而是过去100年来，累积下来的产物。

　　透明橱窗里展示着北欧航空机60年代的机上餐具、数十年来诺贝尔晚宴的经典餐具、利乐包牛奶包装，还有许多叫不出设计师名字的单椅、银制品或书柜，不难看出隐藏其中的瑞典正统设计语言：简单的形式、干净的线条、低调的表达、自然的材质，以及没有多余的装饰。

　　例如一张张展示的经典椅子，大多只有单色，表面没有装饰与雕刻，线条更像流线的一笔划过。

　　主题演变〉从现代风格流转到人性价值

　　追究瑞典近代设计的发展，很难不谈历史。

　　二次世界大战之后，现代主义风行北欧，创造了北欧1950～1960年代设计的黄金时代，北欧设计开始大放异彩。

　　像是在餐具画插画的瑞典设计大师林白义（Stig Lindberg），以及拉森（Carl Larsson）的手工陶艺品……，不管设计师或产品，都不断推陈出新，令人目不暇给。

　　后来嬉皮年代兴起，消费主流开始转移，北欧设计一度没落，造成许多公司纷纷倒闭或被购并。

　　面对这样的困境，斯德哥尔摩有人开始思考新方向，提倡以人因工程、人体工学做为产品设计的核心，单椅就是最好的例子。

　　这也铺陈出1990年代山德尔、伯林、塞瑟琉斯等瑞典新生代设计师崛起的设计新文艺复兴时代。

　　再加上全球化后造就许多有钱有闲阶级，富有的他们反而崇尚反璞归真，而北欧设计简单、重视产品功能、擅长使用当地自然资源的特质，再度受到全世界的瞩目。

　　全球迷瑞典〉不只台湾疯，日本血拚团更列为必攻之地

　　北欧设计有多红？光看台湾就知道。

　　各大书店里和北欧有关的书籍，永远放在最明显的柜位，北欧设计的专题演讲一场接着一场，电视上每个名人住宅摆满了来自北欧的家具，每家新开张的旅馆也弥漫着浓浓的北欧风，只要产品贴上「北欧设计」标签，就像是票房保证，不管多么贵，都会有人买单。

　　而近来日本人到瑞典去旅游，一定会专门逛设计专卖店。「日本人都是整团游览车一起带下来购买的，」瑞典一家设计专卖店店员笑说，「我也不知道为什么日本人这么喜欢我们的设计。」

　　也难怪瑞典首相和工业贸易部长不约而同地说，「设计是瑞典工业最重要的竞争力。」

　　瑞典政府甚至还把2005年订为设计年，以「更多的设计」为口号，借着在瑞典各地举行不同活动，把设计再进一步变成瑞典的全民运动。

　　美感的平等〉能适用于每个使用者的才是优质设计

　　有人说，设计是人性价值的反射。同样的，瑞典设计与国家价值也是紧密地结合在一起。

　　平等就是最典型的代表。在瑞典，人际关系对等，即使大老板和小职员，一离开公司就一律平等，就连皇室成员平时会轻松上街，国王也会自己开车出门。

　　有一次瑞典国王与朋友一起开车出门，没有任何随从，到了加油站后，国王自己拿起油枪加油，加完油后，竟然两人都误以为对方已经付了油费，没有缴费就开车走了。后来加油站要追查车主，经媒体曝光后，发现竟然是国王的车子，国王出来道歉，照样把罚金给缴了，这就是瑞典的平等主义。

　　设计或艺术也要消弭阶级差距，不是只为了少数人服务，任何人都有权利享受。

　　20世纪初，瑞典的中、下阶级不想一味模仿上流社会。而工业化大量生产的产品愈来愈多，一般人民也希望能兼顾品味，让日常生活中有更多美观、实用的产品供他们选择。

　　特别是1917年，瑞典设计大师保尔逊（Gregor Paulsson）发表了《创造美丽的日用品》（More beautiful objects for everyone use）一书，强调工业设计必须重视美感，而美的物品，要让所有人都能使用。这个观点影响深远，成为百年来瑞典工业设计界的核心。

　　「适用于每个人的，才是好设计，」居住瑞典多年的日本人山本由香，把她在瑞典的生活点滴写成《北欧瑞典的幸福设计》一书。

　　山本由香观察，让每个人都能享受美好设计的理念，已经落实在瑞典人的生活小节里，产品如此，公共设计也是如此。

　　全长110公里、1950年通车的瑞典地下铁就是一例。搭乘手扶梯进入站区，恍然会以为置身在洞窟内，尤其是蓝色沿线各站，墙壁和天顶都是裸露的岩盘。这些凹凸不平的岩层上，有各种不同颜色的彩绘装潢，并镶嵌了现代感的立体作品。有人形容，瑞典地下铁是全世界最长的美术馆。