Q=视觉中国
A=交互设计师Vincent

Q: 听说你参加了奥运十号线的设计？主要是哪方面的，能给简单介绍一下吗？
A: 奥运十号线的设计我们主要分为两大块，一个是机身的工业设计，另一个是图标设计，也就是交互识别设计，我们简称为图标设计。图标设计是由我们产品品牌设计中心共同完成的。像Boden, Pixie，他们都是主要的设计成员之一。

Q：图标设计总共多少设计师参与？
A：我们品牌设计团队全部参与。

Q：在设计奥运交互系统的设计中，你们主要考虑哪些问题？
A: 图标设计是一个服务性的设计，具体到这套用于十号线票务系统的图标设计来说，它主要是服务于票务系统这个产品，让系统更便于人们使用，再深入挖掘一下，其实它主要是服务于人，人才是这套系统的终端使用者或者说目标群体。所以我们的这套图标设计非常强调人性化，如何才能让这套系统使用起来更便捷更舒服，如何能让老人小孩或不同文化层次或不同国家的人都能非常方便地操作这套票务系统，这是我们一直考虑的问题。

Q：我知道，在工业设计中，人性化设计是人们很看重的一个点，刚才你提到图标设计也要讲究人性化设计吗？
A：最好的图标应该是什么样的？美观、直观，就这两词，说简单点就是，要既易识别还好看。人机工程分析不是工业设计的专利，平面设计、交互设计当然都需要这方面的设计研究，才能让设计的成果真正为人服务。

我从三个方面说这个问题吧，第一个比如颜色，颜色与颜色的搭配，颜色与场合的搭配，颜色与产品市场定位的搭配等都有讲究，十号线的票务系统经过几次的分析论证，我们最终选择的是经典大气的工业灰，磨砂质感的那种，这个颜色不仅给人国际的视觉感受，同时还和产品本身的金属拉丝色相融合，整体上看起来很和谐。在指示识别系统的设计上，颜色一般很重要，它不能太跳跃，不能过于突出，要讲求产品的统一协调性，特别是像这种公众化的大场合。

第二个是图标的形状。我们研究了国内外现在广泛使用的图标，国内目前使用的图标有些过于简单，有些失去了灵动性，太符号化，理解起来不是很容易，这次的设计，你细心对比一下，会发现我们做了一些改变。我们采用了拟人化的设计手法，使图标看上去显得很圆润饱满，活跃一些，有如看视频一样的明了，同时图标流畅的线条会给人舒适的视觉美感。

还有就是图标的大小和位置，我们在设计时考虑了人体舒适的视觉习惯和视角范围等方面。设计是一个很细节的技术，一个图标的从直角改成圆角都可能产生不一样的视觉效果。

Q：奥运地铁十号线的图标设计讲究的是国际化风格，人性化设计，是这样吗？
A: 对，我很认同这句话。奥运是国际的，中国的奥运强调人文，我们的设计服务奥运，正好与这个主题相呼应。

Q：刚才还提到了什么是最好的图标设计，那么图标设计最核心的点是什么？
A: 直观。为什么要用图标来代替文字，这是原因，也是图标的功能，否则它就不是图标了。比如一个苹果，它可能长得不那么好看，但吃起来要有苹果的味道，否则就不能叫苹果了。图标设计也是这个道理。我们首先强调的还是它的识别性，要让使用者在第一眼就能反应出这个东西是做什么的。现在我们团队还在为客户做一些指示识别系统，这点是很重要的，也得到了客户的认可。

Q：现在十号线的整个票务系统开始投入使用，你有什么想要说的吗？
A：我代表我们团队说一句吧：“希望大家能享受我们的设计！”谢谢！

Q: 也谢谢你！